Ladungssicherung auf der Strasse

Bleche - gut gesichert

Diesen LKW hatte ich nicht zum ersten Mal in der Kontrolle (wusste ich aber zunächst nicht mehr).

Aber hier hatte sich der Fahrer richtig Mühe gegeben.

Es handelte sich um einen Transport mit überbreiten Blechen (also eigentlich mehr in den GST Bereich gehörend).

So sah er von hinten aus.

Überstand auf der linken Seite.

Überstand auf der rechten Seite.

Schöner wäre es, wenn die Warnschraffen direkt an dem Blech sitzen, wie hier (von hinten und von vorn).

Nun aber wieder zurück zum guten Beispiel in der Kontrolle.

Die Stirnwand mit Ketten abgespannt (der Haken unten ist jedoch auf Biegung beansprucht - hier sollte ein richtiger Zurrpunkt benutzt werden). Die unteren Bleche liegen an Rungen an, die eine künstliche Stirnwand darstellen. Die oberen Bleche liegen auch nicht direkt an der Stirnwand an. Die Kraft wird durch eine Zwischenlage Kanthölzer besser auf die gesamte Breite der Stirnwand verteilt.

Der Fahrer hat sich selbst die Unterleghölzer mit Antirutschmatten belegt (leider sich nicht alles Antirutschmatten - etwas Förderbandgummi ist auch dabei).

Die Zurrdrahtseile wurde hier genutzt, um Seitenschlingen um die Bleche zu legen.

Ordnungsgemässe Etiketten hängen ebenfalls an den Zurrdrahtseilen.