Ladungssicherung auf der Strasse

Baustahlmatten

Baustahlmatten oder Betonstahlmatten sind sehr verbreitet auf Deutschlands Straßen.

Sie werden häufig und weit transportiert.

Vor einiger Zeit wurde der Gleitreibbeiwert Baustahlmatte auf Baustahlmatte mit 0,2µ gemessen. In jüngster Zeit, als durch die Krise weniger Fahrzeuge produziert wurden und die Hersteller ein größeres Augenmerk auf Nischenprodukte, also Spezialfahrzeuge legte, wurden im Rahmen der Entwicklung dieser Fahrzeuge, z. B.:

von Kögel der Big-Maxx Steel

von Krone der Profi Liner Multi Steel (siehe auch “Baustahlmatten-5”)

von Schmitz Cargobull der Sattelplateau S.PL

von Fliegl der Vario PSSM

erneut der Gleitreibbeiwert von Baustahlmatten ermittelt. Man erhoffte sich sicherlich, dass der Gleitreibbeiwert doch etwas höher als µ = 0,2 sein würde. Diese Hoffnung erfüllte sich jedoch nicht. Trotzdem Baustahlmatten meistens rostig sind und auch geriffelt, bleibt der Gleitreibbeiwert nach wie vor so gering stellte die TUL-LOG Dresden fest.

Aber auch im Bereich der Hersteller von Ladungssicherungsmitteln hat sich auf dem Gebiet der Baustahlmatten - Sicherung etwas getan:

DoUniFlex  Sicherungssystem für Betonstahlmatten